米国，纽约，8月18日，星期五，下午。

    众人抛去烦心事，乘坐安东尼的游艇出海钓鱼，一直玩到星期一8月21日，回来为环球航空集团和普罗米斯连锁酒店集团过户。

    战利品不少，最显眼的战利品，是宫黛与山崎合钓的一条四米多长的虎鲨，足足战斗了八个小时，才把它耗死。

    鱼咬的是宫黛的钩，不过玩了一会儿，宫黛就放弃了，后面的战斗是山崎接替的。

    山崎算是了一把，什么叫真正的钓鱼。

    ……

    上了岸，鲨鱼找人制作成标本，尺寸是4.16米，重量是621千克。

    宫黛直叫可惜，游艇设备不足，否则可以抓活的养起来。

    ……

    由于洁西卡手中已经有航空公司了，环球航空集团又是大型航空公司，合并的话，审批时日长久，所以依旧选择投资控股。

    当天完成了登记，完成了过户。

    众人去了环球航空集团在纽约的分部，转了一圈，选择了一个漂亮小姐作为集团总裁。

    尼娜·安德鲁斯，27岁，身高179，三围87D，62，89，办公室坐多了，缺乏锻炼。

    大学毕业后就进了公司，学的是，做的是助理工作，对公司流程还是清楚的。

    不过，宫黛看中她，跟这些没关系，就是感觉她不错。

    尼娜·安德鲁斯对于自己会被提升为总裁，很是惊奇，公司高管集体辞职的的事情虽然都传开了，提拔人员势在必行，但怎么算也应该算不到她头上。

    不过，既然馅饼掉到手中了，没理由不要。

    在洁西卡的翻译下，山崎跟尼娜·安德鲁斯沟通了一下，可以说是面试。

    而通过尼娜说的，山崎也稍微明白了航空公司的获利途经。

    除了尽量降低成本薄利多销，最主要的就是安全，一次意外事故也许不能让航空公司倾家荡产，但会极大损害航空公司的形象。

    而影响成本的，首先是飞机本身，然后是燃油，接着是人工，最后是周边。

    洁西卡的几百架飞机全部启动，平均一天要消耗近十万桶燃料，加上维护费用，一天要大几百万。

    工人是嫌工资多的，航空公司员工罢工这种事情屡见不鲜，而养老金和保险金这一块的斗争，贯穿整个米国的企业。

    周边主要是指关联酒店、关联旅行社、投放广告、政府公关。

    至于机场停机费起降费之类的，大家都差不多。

    山崎想了想，提议以后飞机尽可能从米国麦格飞机公司、费尔德飞机公司、徳国多尼尔飞机公司、荷岚福客飞机公司购买，会给一个最优惠价格。

    扩大飞行学校，飞行员和空姐多招一些，避免加班，地勤人员也一样。

    扩大地勤维修系统，覆盖到目的地，尽可能保证每一次维护的成功率。

    扩大保安系统，组建空中保安他们作为乘客跟随飞机一起行动。

    公司的金融投资改变一下，建立飞行成本投资组合，包括购买飞机基金、机场基金、燃油价格对冲基金、油料储备公司，

    交给霸林银行，通过金融市场和期货交易获利，买一些原油存着。

    员工工作强度尽量做到不加班，需要三班倒就雇三个人。

    特别是飞行员和地勤维修人员，尽量避免疲劳事故。

    飞机上的娱乐定位是高档，服务定位是中高档，飞机座位取消收益，改用透明度高的多级定价，价格定位是中低档，中间差价以后由金融补贴。

    同样尺寸的座位，同样的娱乐设备，同样的服务，收取同样的费用。

    先来后到，临时加价，这种事情不做。

    客人多了，就加航班，人多有人多的航班，人少有人少的航班。

    同样，普罗米斯连锁酒店集团的定位目标是中档，酒店要看起来高档但用普通材料，不过服务水平要定位中高档。

    客房收益也取消，同样的房间同样的价位，房间不够，临时加人，可以供应房车，乃至于露营帐篷。

    旅行社建一个，就跟酒店联营。

    工资方面，选择十家大型或中型航空公司作为参照，在同行业平均工资的基础上，增加百分之二十。

    选择谁，员工代表决定六个，公司方决定四个。

    这是中低层，高层基本年薪则是低层员工基本年薪的三倍，最低的那位。

    另外设奖金，如果除去金融收益，还有盈余的话，大家可以拿去分了，高层百分之十五，中层百分之三十五，低层百分之五十。

    霸林银行已经组建了保险公司，可以接收员工的养老金，以后会覆盖各种保险，包括公司的飞机保险等。

    养老金先建立一个养老金投资组合，以投资买投资。

    就是以养老金投资组合去买霸林银行的保本安全投资基金，安全保本基金去投资，亏了由霸林银行补贴。

    对冲基