时隔一个月再来仁川，待收尾的机场还是那番乱糟糟模样。

    “这就是效率问题，如果交给我，三两天搞定！”

    登上高丽半岛全权大使吴总的动霸新车，葛小天向对方敬支烟。

    后者点着，摇头道：“跟效率没关系，日结工资，提前搞完，工人闲置，接下来去哪赚钱？”

    “也有道理，毕竟地小活少……”

    葛小天说着，话音一转，“咱那几位领导，什么时候到的？”

    “你算比较慢，人家都抢在前露个面，表示对该项目感兴趣，你倒好，没公开之前着急忙慌，公开之后，却又不急不躁。”

    “首次接大项目，总得有个万全准备，把那么庞大的家伙开过来，两天已经很快了。”

    “工程岛确实惊人，你是不知道，南棒子董事长接到海部汇报，还以为咱秘密研究的超级航姆下水，连夜找到我抗议，就差给北美打电话求支援。”

    “求个毛线，小布当上北美董事长，未来十年东方国泰民安，欧区战火接连不断。”

    “哦？听说你手下的道长，各个都是卜卦高手，甚至凭借这点，横渡冷锋，穿越大平洋。难不成，这也是卜卦结果？”

    “信则有，不信则无。”

    “那我选择相信！”

    “哈哈，祖国崛起，我们这些做买卖的，就能更心安。”

    “那也少不了像您这样做买卖的，在东山砸八十亿修水利，我想都不敢想。”

    “我是为了自己。”

    “呵，谈完跨海工程，事后喝两杯？”

    “荣幸至极！”

    一路闲聊，来到此次公开招标的大酒店。

    门口停着众多难得一见的限量版商务型豪车和私人飞机，甚至还有两辆tua。

    看车牌，一辆孙总监，一辆京城李首富。

    嗯，后者在南洋的实力，不比整个天成差，至少葛小天还下不了富豪榜。

    啥意思？

    跟胡闰私下里聊聊，以后别写他的名字。

    可惜，葛百亿真的很强，砸出一个二首富资产修水利，如今依旧是首富。

    不写，恐怕没人相信榜单真实性。

    有点愁人。

    葛小天自我感觉不是个喜欢招摇的人……

    ………………

    动霸在侍者引领下，停在泊位中。

    葛小天没有立刻下车，而是坐在吴总车内，再次翻看此次竞争对手。

    华夏方：华夏三建、华夏六建、华夏铁建、铁道建筑、交通建设、魔都建工、天成海外建工。

    南洋方：鹏程建工（京城李首富）、香江长实（香江李首富）、恒基建筑、郭氏建筑、马来dp、三哥larsen……

    倭岛方：以'大和'俩字为首的五家国际排名前列的建工集团……

    欧区方：法國万喜、法國布依格、德國重工、德国dw、芬兰通力……

    北美方：aecom、gensler、ibi……

    其它方：略。

    只玩房地产，没资格参加招标会，但参加招标会，肯定都有实力玩房地产。

    发包方要求：承包方必须拥有建筑设计研究院，每家资产不能少于一百亿富兰克林。

    这还是千禧年，如果放在未来，怎么也是千亿级别，嗯，包括营业额也是千亿级。

    不过，其中有几家以建筑设计为主，估计是打算与实力稍弱的建筑公司联合，拿下项目后再进行瓜分。

    天成海外建设资产只有二十亿富兰克林，按道理讲，够不到门槛，但揽项目而已，算是主公司代表，只要主公司实力达到，负责揽项目的分公司资产，满足所揽项目的十分之一，在国际招标会上也没人在意这些。

    而天成资产如何……

    一座尼奥布拉斯足够证明，如果加上市政轨道交通、星月湾产业链……

    仔细算算，在这些企业中，不是前茅，也能挤进中上游。

    底气十足！

    葛小天放下材料，“吴总，请回吧，晚会再联系。”

    “沉住气！”

    “晓得！”

    今天不是报价，只是公开招标，发放标书。

    后续踏查、调研等工作自己解决，半个月，或者一个月后，提交报价，商议细节……

    海外承包不能照搬国内，否则绝对亏死。（前文已讲，详见542章）

    此次承包类型包括：epc、o&m、epc+o&m。

    epc是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。

    o&m如同购买电器赠送的手册表达的含义，运营、维护、操作、保养。

    至于epc+o&m，等